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来源: 东丰物流 作者: 梅亚东 2019年5月3日 11:08
根据国家道路运输协会(NatRoad)的说法,确保澳大利亚拥有充足,适当成本和可靠的柴油供应必须成为政府的优先事项。
根据NatRoad首席执行官沃伦克拉克的说法,如果没有燃料库存,就没有产业。他的评论是在NatRoad最近向联邦环境和能源部提交的有关确保澳大利亚液体燃料供应的工作之后发表的。
该部门在2019年底完成这项工作之前已发布了一份临时报告。“我们在今年早些时候提交的预算前提交中提出了燃料安全问题,”克拉克说。
“在早些时候的通讯中,我们说应该快速跟踪政府对燃料库存的检讨,以及让澳大利亚返回持有价值90天的石油库存,并指出政府已承诺在2026年前恢复遵守。
“在编制初步报告时,该部门已经认识到运输部门几乎完全依赖液体燃料 - 它从液体燃料中获取98%的能源,其中大部分用于柴油燃料占主导地位的公路运输。这意味着 物流运输 是最容易受到液体燃料中断影响的部门。
“现实情况是,柴油在为重型货运车辆提供燃料方面享有一种虚拟垄断。目前发展阶段的大多数替代燃料都涉及妥协 - 例如较低的能量密度,较高的价格,较低的驱动范围或较低的热效率。
“因此,NatRoad完全支持报告中的发现,即柴油燃料将成为2040年以后澳大利亚的重要能源。这并不是说我们不支持开发替代燃料技术。我们的确是。但现实是这些技术对成员日常运营产生影响的时间框架:我们正在考虑10到20年。该时间表强调政府需要制定政策,确保澳大利亚获得液体燃料,“他说。
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