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来源: 东丰物流 作者: 梅亚东 2019年7月4日 17:38
运车管家的是一个汽车托运的移动互联网平台，服务于所有二手车车商、汽车经销商、汽车电商、汽车厂商以及各类汽车会展公司、个人用户等。旗下“仓配管家”是一个集车辆仓储、车辆监管、车辆配送及交付服务为一体的数字化汽车仓配服务平台。利用云计算、物联网等一系列技术和智能产品，建设遍布全国的仓储网络基础设施，结合库内标准化运营管理，打造全程智能化监管，全链路信息化支撑的汽车仓配服务体系。
今年的618年中大促进入尾声，每一次大规模的促销活动，不仅是对销量的考验，更是对仓储物流的巨大考验。尤其对于汽车新零售，全国范围内的大量零散订单，加上汽车产品的特殊性，对物流系统带来巨大压力。今年，弹个车于618大促期间举办第二届薅兔毛节，再次创造销量新高，成交量达到15673辆。而在弹个车高销量的背后，是汽车供应链物流仓储综合服务平台运车管家为汽车流通打造的“基础设施”，从而解决了短时、集中汽车订单的仓储配送难题，化解了高销量带来的配送“洪流”。
据了解，运车管家是国内汽车整车即时发运市场的互联网平台，主要为汽车新车电商、二手车电商、经销商（包含二手车商）、新能源汽车、个人、主机厂等提供整车托运服务，包括干线支线整车托运服务、仓储转运服务、10公里+门到门服务等。在运车管家3.0系统平台上，TMS、WMS、SMS、OMS四大在线IT系统互联互通，终端APP实时采集并共享数据，全过程在线实时管控。平台基于移动互联网的智能化汽车整车物流控制体系，经过可视化监控、智能化配载、物流线路科学算法，以及线上实时结算、现代化仓储管理、汽车物流大数据分析等，实现了系统的优化升级。
近年来，汽车整车托运需求逐年上升。一方面，随着汽车新零售的变革，电商的崛起，二手车市场的壮大，销售渠道的下沉，个人运车需求出现，即时性托运和散车托运的数量逐年成倍增长。另一方面，大多数的传统汽车物流企业，以主机厂的专线运输为主要业务，因多方客观因素，面对即时性发运和散车托运服务有很大的局限性。
即便有了覆盖全国的运力和前端仓储体系，但面对大促时瞬间暴增的订单，仍然足以让物流企业措手不及。2017年，运车管家第一次参与弹个车双11促销活动时，由于没有预料到销量如此巨大，使得物流有些吃紧。谈及为何运车管家没有出现爆仓情况时，张功伟说运车管家在建立仓库时便要求周边必须是可扩展的。当瞬时订单暴增的时候，运车管家可以确保一天内完成仓储扩展，以应对订单高峰的冲击。
此外，每次大促前，运车管家会通过数据分析和智能算法，对客户订单进行提前预测。根据预测，运车管家可以提前进行运力准备和进行线路优化。张功伟举例称，弹个车曾经一天内向运车管家下了2000台车的运单，意味着需要跑1600条线路，如果利用传统的人工匹配是无法实现的。而通过智能预测系统，可以很快完成对线路的匹配优化。张功伟始终认为，运车管家是一个技术驱动的平台。在他看来，只有技术作为支撑，才能为调度效率、运营效率和成本、用户体验提供最优解。
运车管家创始人兼CEO 张功伟表示：“正是看到二手车市场的蓬勃发展，再就是意识到汽车这一块也必将走向电商化，我们感觉汽车整车物流在未来是一个机会，同时也离不开老姚（大搜车创始人兼CEO姚军红）对我们的启发和提示，于是创建了运车管家”。马云在后续提出新零售概念时，也强调了物流的重要性，“线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售”。
运车管家切入的市场是汽车整车物流即时发运市场，而这也是汽车新零售最具活力的市场。传统汽车物流主要是汽车厂商自有体系的计划物流，而即时发运市场意味着不确定性，随时产生的订单和不确定的目的地，对物流运力和效率都带来了极大的挑战。而经过几年发展，运车管家已经建立起覆盖全国的智能化汽车物流、仓储服务网络，成为汽车新零售的可靠保障。
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