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来源: 东丰物流 作者: 梅亚东 2019年7月5日 11:30
空运货物包装要求一、包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放;包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等;包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
空运货物包装要求二、包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。除纸袋包装的货物(如文件、资料等)，托运货运物流货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。
空运货物包装要求三、货物包装应坚固、完好，在货运物流运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失;防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质;防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。
空运货物包装要求四、如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。
空运货物包装要求五、捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。
空运货物包装尺寸要求之国际航空运费计算
航空公司规定，货物的体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物得体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运得时候，一批货物由许多件不同的货物组成，有轻货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两个中较高的一个计算。
空运货物包装尺寸要求之国际空运尺寸要求
①按体积算，每件货物的长宽高之和不得小于40厘米。
②宽体的飞机载运的货物，每件货物重量不得超过250公斤，体积不超过100x100x140厘米。
③不是宽体飞机载运的货物，每件货物重量不得超过80公斤，体积不超过40x60x100厘米。
公路整车货运物流运输优势一、掌握车辆驾驶技术较易
与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。
公路整车货运物流运输优势二、可实现“门到门”直达运输
由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
公路整车货运物流运输优势三、在中、短途运输中，运送速度较快
在中、短途货运物流运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
公路整车货运物流运输优势四、机动灵活，适应性强
由于公路货运物流运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
公路整车货运物流运输优势五、原始投资少，资金周转快
公路货运物流运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。
公路整车物流运输的劣势一、运行持续性较差
据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。
公路整车物流运输的劣势二、安全性较低，污染环境较大
据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。
公路整车物流运输的劣势三、运量较小，运输成本较高
目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多;由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了。
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