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来源: 东丰物流 作者: 邵帅东 2020年10月13日 09:44
过于粗糙。
平台资本能力催肥烧钱泡沫，资本来源和应用过于泛滥的资本是双刃剑，既能成就你，也能消灭你。在物流平台的竞争中，资本运营能力成为物流平台领先的核心能力，也成为失败物流平台不可忘怀的痛苦。
在过去的两三年里，物流平台的企业家获得了数百亿的资本投资，也点燃了物流市场的整合纠纷，提高了物流行业的竞争门槛，甚至有一段时间出现了不烧钱的平台、烧钱的真实性等奇怪的讨论。但是，自去年下半年资本寒冬以来，许多物流平台出现价值贬值、融资无力、资金紧张、大规模裁员等反向操作，破坏物流平台泡沫，资本对现在的物流平台更加合理冷静，一些资本从物流平台市场转移到具有产业扩张能力的科技型供应链服务领域。
根据这一点，我们沿着资金来源和运用的轨迹分析，对资本方来说物流是一个高度分散的市场，平台模式是一个趋势，烧钱似乎可以整合物流，但物流是一个大市场，数百亿资本不能在短时间内撬开。另一方面，对于物流平台的创业者来说，资金只是物流平台发展的重要因素，需要慎重使用，开源节流，维持资金流动性，在资金充足的时候保持节约道路，提高造血能力，提前练习内功，在资金不足的时候，慎重布局，创新节流。
太乐观了。
平台梦想进入现实太乐观了。团队视角和行动缺乏互补。每个物流平台的初创团队都有自己独特的平台梦想，也有自己独特的个性。有些人乐观过激，有些人务实进取，有些人视野平衡，有些人热血沸腾，有些人武力江湖等。这种多样化的参与者让国内物流市场更加活跃和激动。在物流平台的发展过程中，市场选择、竞争战略、团队布局和运营手法不同。
从一线城市到二线城市，从农村到城市，从货物匹配到大三方、SaaS、供应链，从SaaS延伸金融，细分行业商业服务，从在线资源整合到自营资源平衡发展等。不同的道路选择，不同的团队创造了当前国内物流平台的不同发展态势。根据我们的观察和研究，现在宣布失败，或者进入死胡同的物流平台在发展过程中乐观估计自己的实力，在市场态势和竞争热情的同时，团队内部高度一致，视野多样性不足，补充性弱，最终这样的物流平台在竞争中耐心，风险这个教训也使许多先觉者提前配置和调整战略，不断引进跨境人才，围绕平台构建互联网、物流、商业、细分行业专家、金融等多样化战队，开始新的平台之旅，关于未来是否成功，需要考证
太复杂了。
平台商业模式的设计很复杂，几句话也赚不到钱的商业模式一定很简单，一句话就能理解顾客是谁，怎样赚钱，而且一定有特色，不是大家都知道的游戏。基于此，我们探索国内主流物流平台的商业模式设计，相当多的物流平台商业模式设计同质化，设计结构复杂，故事不清楚，收益点模糊，不现实，执行中收入来源少，烧钱，用户发展极不稳定。
物流产业变革，新物流与新商业进化，c方时代的连接渗透到产业互联网时代的链接。物流创新者、创业者和整合者们，放弃战略性的懒惰和运营性的懒惰，放弃单一连接的c方面的思考，强化连接能力，返回服务物流，提高物流人员，提高物流b方面的思考，逐渐构筑自己的核心能力，形成护城河，最终通过管理升级、服务升级、人才升级和技术升级实现物流竞争力的提高，加快
物流
产业的升级和变革，积极行动和开放结构，基于核心优势
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