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来源: 东丰物流 作者: 梅亚东 2019年7月2日 14:50
传统的三方物流企业，应该在无车承运人价值创造的理念下，打造标准化产品结合个性化的服务，紧抓技术创新、流程标准方能突出重围，走出困局，突破传统三方企业的桎梏。
三方物流多年来屹立不倒，在求生的道路上坚韧不拔。当下2019已经走了1/3，无车承运人虽然有了明确的方向，其实作为行业中的实力派，大三方在“无车承运”模式的探索上最具先天优势的。但仍然在探索路上，真正为货主、为运力带来实际价值的依然很少。此刻，我们不禁要问，无车承运人真的是第三方物流企业的未来吗？
无车承运人通过资源的优化整合，帮助客户效率提升的过程中，赚取价值的差价，实现自身的价值，这是无车承运人的一个商业运作的模式。无车承运人上游承接着货主、托运人，下游承接着有车承运人，成为上下游资源的整合者，市场赋予它双向的功能和要求。曾几何时，三方物流如日中天，逐渐在全国范围内得到了蓬勃发展。第三方物流是物流专业化的集中表现形式，收到越来越多的关注。
但随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。第三方物流企业，要顺势而为，积极响应国家的政策，顺应客户的需求；聚焦于某个领域，做精、做专、做出名气，将企业打造成该领域的头部；与链条上的企业，相互依赖、相互结盟、共同生存，做好大客户的服务体验。
客户的需求在变化、供应链越来越扁平化，而三方物流还固守着自己的阵地，在高频化、碎片化、高频率的新商业模式中，快递完全取代了整个中间环节 ，三方物流后知后觉地落后在很远的地方。其实作为行业中的实力派，大三方在“无车承运”模式的探索上最具先天优势的。
传统的三方物流企业，应该在无车承运人价值创造的理念下，打造标准化产品结合个性化的服务，紧抓技术创新、流程标准方能突出重围，走出困局，突破传统三方企业的桎梏。“无车承运”模式实现价值创造的就是强大的智能化信息系统，而智慧化的物流系统，对于三方物流来说，又是十分重要，将打通企业的任督二脉。因为先进技术尤其是信息技术的应用是三方企业核心竞争力的主要标志。这不仅是为客户提供增值服务的工具，同时也是一种管理工具、组织工具、联接工具等。
我们来看一个数据，2016年开展的部级无车承运人试点工作中，传统三方企业在全部企业中，首批占比52.6%、而一年后确定下来的名单中，三方企业占比44.9%。降本、规范、降税、数据提供。是三方物流企业转型无车承运的四因素，也就是说，三方物流如何能转型无车承运人，在下面四个方面可以得到实惠。其实作为行业中的实力派，大三方在“无车承运”模式的探索上最具先天优势的。
传统三方物流企业，即使转型成为无车承运人平台，也会习惯于运用传统模式的自我服务以及非平台化的管理思维，导致运营能力弱、功能单一、服务质量低。所以我们建议，传统三方物流企业有意转型无车承运人，应该采用“抱团取暖”的策略。
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