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来源: 东丰物流 作者: 梅亚东 2019年7月12日 17:18
运输原理。微观运输网络的构建目的是建立一个框架结构，以便在其中做出有关运输线路和运输时间安排的营运决策，从而令运输活动更加经济、通畅，通过合理的使用运输网络和合理的运输组织，使运输网络能够发挥最大效用。运输活动是以服务为中心的，存在着基本原理。
①规模原理。规模原理是指导运输经营的首要原理。规模经济的特点是随装运规丨模的增长，使每单位重量的运输成本下降。与商品转移有关的固定费用不随装运的数量而变化。主要包括接受运输订单的行政管理费用、定位运输工具装卸的时间、开票，』以及设备费用等。
②距离原理。距离原理是指导运输经营的基本原理。距离经济的特点是指每单位彳距离的运输成本随距离的增加而减少。运输工具装卸所发生的相对固定的费用必须分丨摊每单位距离的变动费用。距离越长，可以使固定费用分摊给更多的各单位距离丨导丨致每单位距离支付的总费用更低。
③服务原理。服务原理是指导运输经营的核心原理。任何企业的运输经营活动都|是为有空间效应需求的消费者提供服务的。运输经营的目标，不仅在于提髙装运规模|和实现距离最大化，而更重要的在于满足客户的服务期望。提供怎样的服务，怎样提|设服务和为谁提供服务就成了运输经营的核心要求。
④成本原理。企业开展运输经营，必须树立经营成本管理意识，加强运输成本控|制，实现运输服务与运输成本的合理统一。
运输的合理化。依据运输原理，对于具体运输过程或具体企业的运输网络系|统方案的选择是微邏的。必须实现运输的合理化，同时依赖有效的信息系统，考虑包|装、装卸等有关环节的邊合及其制约因素，通过优化得到系统化方案。运输合理化的|途径如下。
①物流规划中分区产销平衡合理运输。就是根据商品产销分布情况和交通运输网|络，在产销平衡基础上，按照一定3域和近产近销原则，规划商品基本流向和范围，I制定商品合理的流向图，用这种办法把供杨关系和合理运输路线固定下来。要使商品|运输合理化、制度化，必须注意三个问题：@应商品产销情况和交通运输条件的变|化；要充分注意个别品种在不同地区之间的相互—纟要得到有关部门的通力协作：I②按经济流向组织商品运输。由于供求关系和消曼习惯自然形成一种经济运行式，形成一定经济区域，并根据这种流向和范围组织商品运输。必须注意选择工业生产和交通条件发达的城市为中心，同时也要注意打破行政区划的限制。
③直达直线运输。直达运输是指越过中间环节，把产品直接运往销地或主要用户。直接运输是指按商品合理流向，走最短里程，合称为直达直线运输。要注意加强各方协作，相互配合，同时要注意经济效益。
①运输通道和交通走廊是整个国民经济的大动脉，是保证经济区联系的重要纽带，在国民经济发展中，肩负着极其重要的作用。
②运输通道交通走廊是运输网中干线的干线，担负着国家重要、大量、稳定的客货流交通运输，在整个运输体系中起着十分重要骨架作用，它直接决定着其他运输线路的地理走向、建设规模。
③运输通道与交通走廊的建设可以促进各处交通运输方式的合理分工、协调发展，有利于使全国运输网进一步发展与国外运输网联接开通，加速完善综合交通运输体系，保证交通运输网络的畅通，不断提高综合交通运输能力，以较少的社会劳动总消耗来较快地增加社会运力总供给，在通道建设的同时，实现交通运输结构的调整。
④运输通道与交通走廊有利于缩短运输时间，加速客货流的流通，提高整个交通运输体系的运转能力，发挥区域运输网的整体运输功能。
⑤运输通道和交通走廊的形成可以促进交通运输系统管理的进步和髙效化，能够实现计划上统筹安排、组织上协调配合、控制上反馈追踪，为建立交通运输信息系统和发展联运提供有利的条件。
⑥运输通道可以使人们树立“大交通”观念，把握住交通运输活动的总目的，避免各种交通运输方式片面追求各自利益，有利于提髙整个交通运输系统的经济效益和社会效益，使其为整个国民经济提供更有效的服务。
①为本地区旅客的到发或为过境旅客改变旅行方向或换乘另一种运输工具服务。
②为各种运输方式之间货物的中转换装服务。
③通过干线将货物直接送达货运站、码头，通过专用线将货物直接送达工矿、企业、仓库或按相反方向运出。
④将货物由外部干线运输转入城市内部运输线路，或者按相反方向接运。
⑤为各种运输方式的营运工作〈接运、发送、编辑等八运输工具的周转与检修等提供各种服务。
⑥完成运输枢纽内部运输作业，含城市内务区之间及市郊之间的客货运输。
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