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来源: 东丰物流 作者: 彭离峰 2020年11月4日 10:35
物流业，尤其是道路货物运输和仓储领域，集中度低，中小企业数量多，比重大。近日，国务院办公厅转发了国家发展改革委、交通部下发的《关于进一步降低物流成本的实施意见》。
国家发改委政策研究室副主任、发言人孟伟表示，针对物流领域多年来存在的“审批难”、“准入难”、“用地难”、“融资难”等“难题”，《意见》提出了一系列有针对性的政策措施，提高中小企业政策收购意识。
孟伟举例说明，为解决“审批难”问题，优化跨省平行大型运输许可服务，深化治超联合执法常态化、制度化，取消或撤销不合理或无法满足航运通关监管需要的口岸检验管理事项和规范性文件审批。
在解决“交通困难”方面，将放宽标准化、轻型化配车的交通限制，使新能源城市配车更加便捷。为解决“土地使用难”问题，需要对大宗商品仓储用地实行城镇土地使用税减半的政策；支持利用铁路、划拨土地和其他存量土地建设物流设施；提高自身工业用地或仓储用地的利用率和容积率，用于物流设施建设，不征收地价。
解决融资问题，建议鼓励和规范供应链金融发展，依托核心企业加强对上下游小微企业的金融服务，充分发挥国家综合信贷服务平台在中小企业融资中的作用，推广“信易贷”模式。
此外，随着网络货运平台的发展，
物流
信息成本问题日益突出。针对这一问题，提出了降低货车定位信息成本、减轻道路货运企业经营负担的《意见》。"我相信，随着这些政策措施的实施，将为物流企业特别是中小企业降低成本创造更好的条件。"孟伟说。
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