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来源: 东丰物流 作者: 邵帅东 2020年11月6日 10:11
10月10日，万亿美元的零担快递市场出现了强烈的声音。顺丰快递宣布全面产品升级，由“小票零担”升级为“标准零担”，由“大票零担”升级为“大票直运”，由“大特运”升级为“车辆直运”。
在这次SF产品升级中，除了产品名称更容易让客户直观理解之外，也是运营内核驱动和技术赋能带来的时效性和服务升级。顺丰控股半年度报告显示，顺丰快递2019年营收突破100亿，达到127亿，不仅是顺丰控股第一个新业务板块，也是快递行业第一。
2020年顺丰依然保持着收入和销量的最高增速:上半年收入同比增长51.3%，销量同比增长74%。在过去不到四年的时间里，顺丰为了更好的服务客户，投入了数百亿美元。10月9日是顺丰正式运营一周年，意味着这次产品升级是一个新冠军几年的高资源投入带来的自我提升。
一方面，它旨在建立一个足够深的竞争壁垒，另一方面，它也为行业的进步设定了一个基准。快递全程覆盖。随着“中国制造2025”战略的不断推进，中国的供应链系统正在日益发展。
快递作为制造商和最终消费者之间的重要纽带，跟上供应链客户的发展，为客户提供全链、高质量的服务尤为重要。根据上下游位置，供应链可以分为两类:工业供应链(B2B)和消费者供应链(B2B/B2C)，以及映射到物流行业时公斤细分的差异。
顺丰快递的升级公告显示，其产品非常全面，从整车到标准零担重包，主要培育大型电商和传统快递业务，覆盖了从原材料到商品采购、生产、配送、零售的整个供应链运输环节。
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