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来源: 东丰物流 作者: 彭离峰 2020年11月23日 11:13
自动分拣机器人、机械臂、无人机集装箱运输、数字平台...来自世界各地的众多物流、供应链和港口企业深入参与了各种数字化高科技物流服务，成为本届博览会服务贸易展区的亮点。其中有不少“老朋友”连续三届参展，如UPS(联合包裹服务)、丰集团、戴森物流、ProLogis等。
还有一些“新面孔”。在第三届中国国际进口博览会开幕式上，加快发展跨境电子商务被命名为一种新的对外贸易模式，这让这些长期从事国际物流或跨境物流的企业兴奋不已。据银河证券分析，在国内外“双流通”新发展格局下，一带一路行动倡议叠加跨境电商深化发展，跨境 物流 市场预计万亿。
跨境贸易离不开跨境物流的支持，其中的物流、港口和供应链企业已经成为疫情下支撑全球供应链稳定的关键。对于参加第三届展会的汉堡港和汉堡港口物流有限公司(HHLA)来说，世博会是一个非常重要的交流合作平台。
汉堡港展位2019年，德国最大的综合性港口取得突出成绩:海运货物吞吐量增至1.366亿吨，增长1.1%；集装箱吞吐量930万标准箱，同比增长6.1%；铁路集装箱运输增长10.4%，达到创纪录的270万标准箱。
尽管今年汉堡港吞吐量受新冠肺炎疫情影响，但汉堡港营销协会CEO马腾6日下午在“德中欧货物运输服务贸易枢纽”在线研讨会上宣布，在欧洲第二波新冠肺炎肺炎下，汉堡港仍正常运营。这与汉堡港长期以来在中欧“新丝绸之路”中发挥的积极作用是分不开的。
据悉，汉堡与中国连接的海上集装箱运输线路约有15条，是中国商品进入欧洲的门户。汉堡与中国贸易相关的年集装箱吞吐量达到260万标准箱。每三个通过汉堡港口转运的集装箱中，就有一个来自或运往中国。除了长期繁荣的海运之外，近年来中欧列车也成为汉堡港货运吞吐量增长的重要组成部分。
目前，汉堡与中国20个目的地之间每周有230趟国际货运列车。汉堡和中国之间的铁路年货运量超过10万标准箱。在展会现场，汉堡港向国际客户和合作伙伴展示了其作为中欧最大贸易港的最新技术和项目，如汉堡港务局的数字“智能港”、汉堡港口物流有限公司的“无人机集装箱运输”和“卡车4.0”，以及汉堡港计划中的可再生氢能源驱动的“绿色舰队”创新项目。
事实上，目前全球集装箱运输仍然面临着许多不寻常的波动:全球主要航线的运输空间已满，空箱短缺，船舶延误和货物运输延误现象频繁发生。在此背景下，世博会的平台溢出效应明显。
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