你当前的位置：东丰物流 > 新闻中心 > 2021年快递行业能否保持强劲增长?
来源: 东丰物流 作者: 彭离峰 2020年12月15日 10:24
根据国家邮政局的公告，2020年11月，中国快递发展指数为312.5，同比增长35.8%，较去年同期大幅提升。其中，发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数、发展趋势指数分别为374.7、390.4、241.3、105.4，同比分别增长33.5%、53.2%、15%。11月份快递业务量预计达到98亿件，同比增长37.6%。
快递业务收入预计达到965亿元，同比增长21.1%。从1月到11月，预计全国将完成742亿件快递业务，在过去的三个月里，实现了从500亿件到600亿件，再到700亿件的连续跃升。2021年快递行业能否保持强劲增长？双一表示，在国家大力推进内部流通政策和电子商务产业快速发展的双重影响下，2021年快递业务量将继续高速增长，但增速将放缓，并将伴随着激烈的竞争。“增收不增收”和“增收不增收”的情况会更加严重。
快递企业之间的竞争不仅体现在价格上，还体现在服务质量和管理上。通过刺激国内消费，中国进入了“内循环”时代。自5月份以来，中央政府多次提出“双循环”发展模式，大力促进经济内部循环，刺激国内消费市场，扩大内需，加快人、财、钱、信息流动。毕竟经济要流才能发展。国家统计局网站数据显示，第三季度进口增速明显加快，其中民营企业进口3.64万亿元，增长10.5%，也是国内消费需求快速复苏的证据之一。
此外，社会消费品零售总额第三季度增长0.9%，第二季度下降3.9%。在基本生活消费继续快速增长的同时，消费升级产品明显稳步增长。内需的不断扩大有利于消费市场的长期发展。快递的渠道功能在国内消费市场的重要性将进一步凸显。服务升级将提高在线普及率，并从长远来看有利于快递。在疫情的影响下，消费者的购物习惯向网络市场转移，各大电商平台的竞争地位不断向下沉市场转移。
电商平台继续给予高额补贴，在不断下沉的市场上争夺客户，很多政府还给予大额政策补贴“送村归村”。而且“农产品的崛起，工业品的衰落”会进一步提升电子商务在下沉市场的渗透率。在网络消费市场，生鲜产品单价低、损失率高导致渗透率不足，而潜力巨大的生鲜产品背后有万亿美元的市场，这也是商业巨头大举进入社区团购领域的原因之一。今年，许多快递线路增加，冷链服务升级，新鲜消费市场转向互联网。
从长远来看，生鲜市场的网上消费转移不仅有利于快递行业的发展，还会促进快递终端商店和邮局的商业实现。总部层面:不断加强网络建设，蓄粮草，坚持战斗。从2020年各大专营快递公司的财报可以看出，各公司都加强了基础网络建设。2020年，童渊中心将有36个改扩建项目，申通将完成54个产能提升项目。大云将扩大自己的资源，努力降低技术成本，并加强机器和设备的升级。
从财务数据可以看出，快递企业今年的投资重点是自身网络建设和整体能力的提高。从总公司层面来看，专营快递企业的差异化并不突出，缺乏绝对竞争优势也是目前没有绝对龙头的原因。双十一结束后，行业即将进入淡季，快递业务量下滑，新一轮价格战不可避免，总部网络的稳定，尤其是在人工成本高的情况下，是对未来行业最大的考验。网络层面:考验管理水平，寻找出路。
2020年前三季度，单快票价从2016年到2018年下降了三年多。仅2020年前三季度，单次快递票价就下降了近一元。未来快递的降价空间会越来越小。由于快递公司之间的价格战，很多方会受到重创，有的会被直接击败淘汰，有的会大幅降低利润。虽然快递行业一直在讲“降本增效”和精细化管理，但是经营管理的转型并不是一件容易的事情。收入下降，成本高。行业的发展现状对运营商的水平提出了更高的要求。
基层网点的生存状况在“单干”的情况下真的很艰难。今年以来，很多网点都在探索“抱团保暖”的联销。双一多次发布文件称，联合配送是未来不可阻挡的趋势。当然，共配是网点生存、降低成本、提高效率、增强抗风险能力的选择。但是对运营管理的要求也比较复杂。
阅读 1952
