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来源: 东丰物流 作者: 熊嘉琪 2020年12月22日 13:44
后勤管理不仅关系到货物的安全，而且会影响到仓库的运作效率。由于顾客对物流体验的要求越来越高，储运的安全与效率以及异常作业的控制也达到了一个新的高度。
但传统的储运监管需要摆脱模式单一、效率低下、不能有效支撑业务的现状。物流业迫切需要智能监管的新解决方案，给物流业带来新的变革。当前，传统的仓储物流运输监管主要是采用人工值班和摄像机监控的基本模式，依靠人工观看监控录像来进行监管，其弊端十分明显。
首先，监督效率低下：监督工作只通过人工来看监控视频，监控视频中存在大量冗余和无效内容，监督效率低下；被动式监督：只有事后监督，不可能实现事后的事前预防和干预。应急响应慢，风险控制能力不高；
第二，监管价值的局限：只有基本的安全和防盗问题才能得到解决，缺乏对仓库调拨业务的监管能力，也就无法为业务的发展提供进一步的支持。
而传统物流监管存在诸多缺陷，导致仓储物流运输监管隐性成本过高，无法有效提高仓储物流运输监管水平，降低经营风险，具体表现在四个方面：
仓库中的暴力操作等违规行为造成货物受损，赔偿费用高昂；
意外事故，非法侵入，偷窃物流运输等不可控制的风险。问责制低效；不能监控货物的动态和流向，损失和兑换的风险很高；
设备的投入产出比低，仅靠持续的人力和硬件投入加强监管，使企业成本高昂。
可见，传统的物流监管需要升级为智能化监管，一方面提高监管工作的效率，另一方面挖掘出更多的监管价值点，减少仓储物流运输企业在经营过程中的各种风险，提高企业经营效率。在物流智能监管方面，它以物联网和人工智能为基础，充分利用现有的监控硬件设备，集成仓储管理系统和 物流运输 管理系统，实现人、车、货、场一体化监管。
相对于传统法规，升级的表现如下：工作方式：从以人工巡查为主的“人防”向以软硬件结合为重点的高效率技术防控提升，向智能化监管模式转变；风险控制：从低效率的事后问责提升到联动干预和灵活监管、高效率的事后问责相结合的方式，有效降低仓储物流运输的各种风险；监管价值：在解决基本安全与防盗问题的同时，监管与管理的能力涵盖仓储与物流运输等业务环节，为企业的高效经营保驾护航。
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