星河微运：打造SaaS+物流的一站式服务平台

2015年，“互联网+”的浪潮进入了物流行业，经历洗礼，大部分人开始认识到互联网+的内涵和价值，也开始剖析过去、畅想未来，SaaS技术的应用有了生存的土壤。 SaaS单纯从技术来说，就具有一定的难度，它的应用普及是一个更大的难题。首先面临的是数据的保密性、安全性。数据放在云端，由谁保管数据库的钥匙，会不会泄露出去，这需要建立强信任的关系。SaaS技术的应用难点在于后续不断地升级迭代，研发力量的稳定性、持续性、同步性成为重点考虑因素。星河微运城配系统基于“SaaS云+机器学习算法”领先技术的城配管理系统,为多种城配业务类型提供解决方案。在电商宅配上提供智能载配、路由追踪、自动计价的解决方案;在商超门店上提供区块调度、回单管理、财务管理的解决方案;在物流产园方案提供智能载配、路由追踪、自动计价的解决方案。通过信息技术和平台的整合,依托全方位专业管理,达到物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化。满足企业的精细化运营管理需求，提升运营管理水平，大幅降低职能人员，且通过服务质量吸引更多的客户；满足企业之间的协同运作，形成互相呼应；满足企业之间B2B交易，以撮合、连接器的方式，让不同跨界的成员之间，带来更多的额外增值服务，相互赋能，通过网状思维中心化的理念，让企业之间二次延伸，构建起整个生态体系。 星河微运拥抱SaaS技术，在实践中去创造物流行业新发展模式，拥有昂扬的生命力，在实践中去创造属于自已的价值和可持续的发展空间。

浅析星河微运TMS物流运输系统对物流企业的意义

TMS作为物流管理系统的分支系统，细化了物流运输的管理，也是物流运输的核心系统。那企业搭建物流运输系统对于企业来说有什么意义，以星河微运TMS物流运输系统为例分析。 1.物流运输透明化管理：司机从预约装车时间，到厂时间，装货时间，出厂时间，车辆在途管理以及货物到达，货物签收等所有信息可在系统实时查看，所有数据自动记录，存储于云端，所有轨迹和数据可调取和溯源，提高了管理的透明度。 2.物流运输精细化管理:合理的资源分配，能把资源最大化利用起来，提高司机以及收货方的满意度。还有如不同的司机跑相同的地方，哪个司机准时到达率更高，哪个司机出事故率低，根据数据报表分析，可以把每个运输环节精细化管理起来，提高整个物流运输的运作效率。 3.物流运输数据化管理：系统实时记录整个物流运输环节的不同数据，比如车辆排队时间，进厂时间，装车时间，在途运输时间等，形成多维度报表看板，便于管理者多角度，多层级分析数据，根据数据解决找出存在的问题。 4.物流运输可视化管理：物流运输全流程可查看，通过大屏方式全方位展示运单的分配状态，车辆实时动态，场内装卸情况，通道占用情况，叉车工作业情况，车辆行驶路径信息，货物是否到达与签收等全部运输环节在系统可以随时查看，可视化的管理有利于企业资源的优化配置，通过对现有资源的最优配置，做到效益最大化。

大数据定局智能物流企业未来

随着大数据时代的到来，大数据技术可以通过构建数据中心，挖掘出隐藏在数据背后的信息价值，从而为企业提供有益的帮助，为企业带来利润。面对海量数据，物流企业在不断增加大数据方面投入的同时，不仅把大数据看作是一种数据挖掘、数据分析的信息技术，更看作是一项战略资源，充分发挥大数据给物流企业带来的发展优势，在战略规划、商业模式和人力资本等方面做出全方位的部署。大数据在物流企业中的应用贯穿了整个物流企业的各个环节。主要表现在物流决策、物流企业行政管理、物流客户管理及物流智能预警等过程中。在物流决策中，大数据技术应用涉及到竞争环境的分析与决策、物流供给与需求匹配、物流资源优化与配置等。在竞争环境分析中，为了达到利益的最大化，需要与合适的物流或电商等企业合作，对竞争对手进行全面的分析，预测其行为和动向，从而了解在某个区域或是在某个特殊时期，应该选择的合作伙伴。 在国家政策的支持下与大数据时代的演变下，星河微运TMS物流管理系统建立了自己的“私有云端”大数据库，其核心运算数据中心，主要包括了订单管理、调度分配、行车管理、GPS车辆定位系统、车辆管理、人员管理、数据报表、基本信息维护、系统管理等模块。系统对车辆、驾驶员、线路等进行全面详细的统计考核，能大大提高运作效率，降低运输成本，在激烈的市场竞争中已经处于领先优势，给企业带来了更多创新机遇，合理地运用大数据，将对物流企业的管理与决策、客户关系维护、资源配置等方面起到相当积极的作用。 由此也可看到行业未来的发展趋势，通过大数据技术的不断发展，星河微运仍将不断更新完善更多的管理体系，让物流在更快，更好地提升消费者消费体验这条路上，带给我们更多惊喜。

电子商务与物流快递协同发展水平

随着着众多新兴科技渐渐地解决构想美好前景、迈入商业适用范围，物流行业也迈进了新一轮的信息革命。创新科技难以忘怀转型发展物流快递中物流仓储、运输与配送的关键步骤，变为物流行业控制成本的关键武器。 因而，国务院、国家发改委、邮政总局于近几年来施行多部促进物流货运控制成本的政策与发展提议，全力以赴推动了物流货运相关科技创新制造行业的风采，并将深远影响智能仓储的发展。原文中梳理了近几年来国家最新政策方面，相关促进货运物流信息科技发展的内容。这类政策、执行意见从来不一样的角度为物流行业未来五年乃至十年的发展指明了方向。、紧密结合大环境，抓准发力点，物流行业才能够更加精准地把握智能仓储家用新风系统向。《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》2018一月，国务院办公厅下达《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(下称《意见》)。 《意见》注重，近几年来，在中国电子商务与物流快递协同发展不断加剧，但仍遭受相关法律法规体系管理不完善、发展不和睦、连接不顺畅等难点。要多方位贯彻落实党的十九大精神，多方面贯彻落实习近平新阶段社会主义社会民主化社会主义社会社会发展意识，贯彻执行新发展核心价值，多方面实行“大数据技术+商品流通企业”方案，提升电子商务与物流快递协同发展水平。 《意见》明确指出了六个方面的政策方针。在这其中，谈及以下好几个方面：提升管理创新，提升物流公司尾部服务能力。鼓励将推广营销智能化系统快递箱纳入便民措施、惠民工程等最新项目，推广营销智能化系统寄送机器设备;促进物流公司尾部配送、服务资源有效组织和综合性应用，鼓励产业化服务。提升规范性智能化系统，提升协同运行效率高。提升互联网技术互联网大数据、大数据技术、服务机器人等当今网络科技和武器在电子商务与物流快递制造行业应用，提升创新科技应用水平;提升物流快递标准保障体系，鼓励信息信息共享;提升资源配置，提升供应链管理协同效率高。

鼓励关键快递企业以服务跨境电商、伴随着中国企业国外发展趋向等

在专业人员看来，这为企业建立全球物流供应链和国外物流保障机制提供了强劲的支点。事实上，物流基本建设一直是跨境电商战略布局的实时热点，也是政策扶持的关键。 2017年4月，中国商务部下达《“互联网+流通”行动计划》，明确提出2年内推动基本建设一百个电子商务国外仓储物流。17年的政府机构工作中汇报总结中，十分明确指出要采取一定的有效措施防范措施可用有总体水平的电商企业设立国外仓储物流，进一步提高通关效率高、降低物流成本费用、降低推广营销环节、改善配送效率高。 2017年一月下达的《快递业发展“十三五”规划》(下称《规划》)对跨境电商物流布局合理做出了建立叙述，要求加快发展趋向国际性物流和保税仓物流。可用优势电商物流企业提高协作，在条件成熟的国家和地区部署海外物流产业园区和仓配管理处。《规划》还明确提出，鼓励关键快递企业以服务跨境电商、伴随着中国企业国外发展趋向等为突破点，连接国外物流体系管理，搭建着眼于周边、遮住“一带一路”、房屋朝向全球的跨境电商收寄互联网技术。邮政总局局长马军胜在2018全国邮政管理工作总结报告中明确指出，提高国际邮件快递公司空运物流信息化建设，可用有规范的企业海外股票建仓并鼓励共享资源，提高在中国物流公司著名品牌的全世界市场竞争力。 在专家教授和专业人员看来，政策鼓励加快跨境电商物流基本建设，将加快物流体系管理的基本建设速度，促进很多财产涌入。而服务物流体系管理日趋完善，也将促进跨境电商盈利充裕释放出。丰富“市场前景”引巨头涌入作为跨境电商貿易的关键支点，很多快递企业国外投资基本建设世界级的物流中心城市。“大伙儿的保障体系早就能够 通保证50很多关键的在我国，在欧美地区和欧洲以及加拿大关键进出口地区有几十万平方米的国外仓储物流，这类都为跨境电商貿易的进出口建立了十分优质的基础，具备了先决的规范。”邮政总局发展趋向研究室学者胡凯先前说明。而跨境电商物流本身也拥有 巨大的“市场前景”。邮政总局发展趋向研究室销售市场管理学科学研究处副处长耿艳先前在2018第三季度基本记者会上详解说，上半年度度跨境电商互联网技术慢慢健全，跨境电商收寄变为提升亮点。预计上半年度度国际性及港澳地区物流服务量5.2亿件，环比增长率43.1%，增速超生产制造制造行业整体增速15.6个百分数。增速不断13月高过生产制造制造行业整体增速。与同城网、异地物流公司所代表着的地域物流服务比照，尽管今年上半年度度国际性及港澳地区物流服务仅占整体物流服务量的2.4%，但从营业收入的情况来看，该营业收入市场占有率10.5%，占比上升0.3个百分数。 有报告注重，到2020年，中国跨境电商交易企业规模将达12万亿元RMB，占中国进出口总额约37.6%;中国跨境电商零售成交量将超过3.六万亿元RMBRMB，年均值增长率约37%。随着着跨境电商的飞速发展，全球快递生产制造制造行业盈利将持续提高，预计到2020年保证3400亿美元。巨大的“市场前景”早就吸引众多巨头加快进到。京东物流CEO王振辉7月25日在2018中国物流公司“最后一公里”高峰期大会上说明，京东物流早已紧紧围绕搭建全球智能化系统供应链基础互联网技术(GSSC)，进行二天中国顺通全球，二天世界各地本地供货。京东CEO京东刘强东先前也是说明，未来十年内将从中国国外获得一半赢利。不久前，京东商城明星产品北京京邦达貿易有限责任公司企业与华贸国际性物流股份有限责任公司企业签署战略合作协议协议书合同书，相互将关键对焦点跨境电商物流，并在仓储物流物流、输送量、物流创新科技、电商等制造行业开展全方位合作。

大都市政府机构推动出入口外贸行业“放管服改革”创新发展

跨境电商综合型试点区扩围至35个大都市，鼓励企业加快基本建设“国外仓储物流”和全球营销网络，中国海关国际贸易货物结合申请办理将于8月1日实行……最近跨境电商政策利好不断，为企业建立全球物流供应链管理方法和国外货运物流保障机制出示了强劲支点。而电商和物流公司大佬们也早已看好跨境物流的巨大“市场前景”并加快相关布局合理。在专家教授看来，跨境物流新一轮爆发式增长将来临，未来应进一步提高跨境电商物流仓储货运物流智能化水平，连接货运物流效率高堵塞。 政策利好“极致”跨境物流跨境电商正迈进集聚政策利好，在我国一方面为跨境电商发展趋向出示优惠政策，另一方面在过关、商检报关、国外仓储物流基本建设等环节不断完善各项政策，为跨境电商进出口电商的发展趋向出示基础设施建设基本建设可用。 今年4月，出入境签证产品质量检测管理方案岗位工作职责和精英团队公布划入我国中国海关总署，深化改革后，过关工作方面完成了“一次申请办理”，“一次查验”，“一次中国海关海关放行”“三个一”的标准。中国海关和报关报检的合并，进一步提高了跨境电商在过关、商检报关上的扩大进口水准。 7月13日，国务院常务会管理决策新设一批跨境电商综合型试点区，北京、乌海市、沈阳、义乌市等22个大都市入选。到此，跨境电商综合型试点区经历三次扩围保证35个。会议要求，有关部门和大都市政府机构要推动出入口外贸行业“放管服改革”创新发展，以跨境电商为切入点，在货运物流、物流仓储、过关等方面进一步简单流程、精简审批，完善过关一体化、共享资源等服务设施政策，促进包容慎重有效的监管科技创新，推动国际贸易人性化、扩大进口和商业圈科技创新。提高国外有市场竞争力的产品进口，鼓励企业加快基本建设“国外仓储物流”和全球营销网络，打造跨境电商知名品牌，积极发展趋势多元化市场销售，促进外贸稳定发展趋向，提高竞争能力。

政府机构解决跨境物流不畅难点

此前，小白物流也在2018全球聪明伶俐物流高峰期大会上建立说明，未来将在全球多地建立世界级物流中心城市。阿里巴巴企业集团董事局主席历届主席马爸爸说明，将再资金分配千亿元建设在我国智能化系统物流物联网云平台，打造在全球进行三天必达的物流互联网技术。 电子商务研究室B2B与跨境电商部责任人、高级分析师助理张周平在接受《经济参考报》记者采访时说明，电商巨头近几年来不断提升跨境物流建设，随着着政策利好及市场需求加剧，改善顾客购物体会等因素，电商巨头在物流的建设上还应不断进步。强化措施连接效率高堵塞在专家教授看来，现如今在中国跨境物流发展趋向也遭受一些挑战。“一是跨境电商长物流链造成 物流花销价格昂贵，配送時间慢，用户体验差。二是仓储物流物流物流智能化水准不高。”张周平说明。 事实上，政府机构也在进一步解决跨境物流不畅难点。此前国务院常务会依据的《快递暂行条例》(下称《条例》)就建立了多种多样防范措施，以提高跨境电商快递公司的处理专业能力。邮政总局局长马军胜注重，《条例》可用在重要海港建设入出境快递公司分拔管理处，除此之外也鼓励快递企业在国外设立服务机构，开展跨境电商工作流程。此外，也要求政府机构有关部门紧密配合、健全体系，推动快递公司省时省力通关。地域上，云南省发布的《云南省加快推进现代物流产业发展10条措施的通知》明确提出多种多样防范措施推动当今跨境物流发展趋向。包括促进跨境物流扩大进口，提高海港基础设施建设建设建设，提高海港通关扩大进口水平。开展跨境物流体系管理建设创新发展试点，推动与我国中国周边国家建立两国关检监管互相帮助、监管双边协定、共享资源体系等。为提高全球性物流服务能力，云南还计划方案打造跨境物流企业集团，鼓励可用云南省有总体水平的物流企业设立国外跨境物流公司。 据统计，中国海关国际贸易货物结合申请办理将于8月1日实行，报关单据、商检报关单将合拼为一张报关单据。“报关单据和商检报关单合二为一将提高所有中国海关工作效率，电商重速度、效率高、体会，这一行为对跨境电商行业发展也是有明显重大消息。”张周平说明。 张周平还建议，除了提升布局合理国界线仓、国外仓储物流等有益于降低跨境电商配送時间的物流互联网技术建设，鼓励很多有总体水平的跨境电商企业报名参加之外，还理应提高仓储物流的智能化建设，提高生产制造制造行业整体效率高，提高仓储物流的功效建设等。我国邮政快递集团公司北京市全球性邮电局局长齐涛先前显露，目前北京邮政早已积极推

社会发展物流成本费与GDP的比率再次处在下降安全通道

2020年上半年度，在我国物流业在经济形势总体稳进，现行政策自然环境持续改进的促进下，完成了稳定运作，管理提升。要求经营规模扩张，产业结构调整提升，新机遇加速发展，成本费再次下降，发展趋势品质有一定的提高。 ——物流要求经营规模扩张、产业结构调整。近些年，在我国社会发展物流要求增长速度展现稳步前进见升趋势。从2016年的5.8%，到2017年的6.1%，17年升高为6.7%。据我国物流与购置委员会基本计算，2020年上半年度增长速度将达7.1%。分产品品种看，加工制造业物流包含新型产业、大中型武器装备等行业提高快速，一些高耗费、大宗商品现货的物流量增长速度下降。 ——物流成本费再次下降、成效显著。17年，在我国社会发展物流成本费与GDP的比率为14.6%，较2013年的18%下降3.4个百分比，完成了“五连降”。2020年一季度，这一比率再度降至14.5%，预估上半年度还会继续有一定的下降。 ——物流企业登记活跃性、市场集中度提升。ppp模式加快进到快递公司物流行业，推动了整合资源提升。目前为止，全国性A级物流公司已达4464家，在其中5A级公司273家。 ——物流发展趋势动能转换、高效率提高。以东丰物流为代表的技术革新趋势迅速，“互联网技术+”高效率运送、智能物流、方便快捷派送、线上生产调度、全步骤检测和货品追朔等新全面推行。以当代供应链管理为代表的方式自主创新加速发展，物流公司根据聚焦点资源整合、提升步骤、科技成果转化，向供应链管理服务提供商转型发展。 ——切实调节运送构造、成效显著。近些年，货运物流由道路向铁路线、水路迁移。铁路线和水路货物周转量比例由2013年的63.5%升高到2020年一季度的67.1%;运送花费与GDP的比率比2013年下降0.3个百分比。17年，铁路线运输量一举扭曲了2013年至今的持续下滑局势，同比增长率10.7%。6月中下旬，国务院办公厅下发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，规定提升调节货运运输构造，大幅度提高铁路物流占比。这一举动将对物流业经营构造造成重特大危害。未来展望第三季度，在我国物流业稳定运作，稳中向好的股票基本面沒有更改。预估全年度还将维持中髙速提高，社会发展物流成本费与GDP的比率再次处在下降安全通道，物流运作的品质和高效率将进一步提高。但物流运作中的基本矛盾仍然存有。例如，社会发展物流成本费居高难度下，物流公司毛利率触及到底部难上;产业链经营规模大、经营行为主体小，供求对接弱、互联网配套设施差;发展趋势不平衡、不充足，与智能化经济发展服务体系和老百姓对幸福生活憧憬的物流要求也有很多层面不相适应。再再加经济形势中出現的新矛盾和新难题，及其贸易摩擦造成的不稳定、不确定因素，都应当造成充足高度重视。 我们要坚持不懈绿色发展理念，以产业结构升级性改革创新主导线，以高质量发展为执行相对路径，促进物流高效率转型、驱动力转型、品质转型，切实处理物流发展趋势不平衡、不充足、不能不断难题，提高物流创新能力和竞争能力，支撑点关系产业链转型发展。另外，政府机构应再次推进“放管服改革”改革创新，促进目前现行政策落地式，为物流业高质量发展构建优质自然环境。

城配货运物流有规范化的服务

最先，物流公司想立于不败之地，靠的是客户的信任和公司的服务，效率这些，这种才算是重要。 一、在线客服招待服务从客户打进的第一个电話，就能感受到物流公司的服务，历经技术专业的学习培训的物流公司能看得出一个公司针对客户的心态及其公司的整体实力，要是有整体实力的企业才可以让大量的客户信任。 二、预定车子效率从早期的车子预定，及其到运送货品再到客户的查收都是有高效率，一直以来，公司都以高效率，迅速为企业的工作中执行总体目标。 三、遵守合同的高效工作每一项业务流程都胡签合同。为此来标准物流公司的效率，做到客户的规定，搞好运输物流应当有的效率。四、售后服务服务优点不正规的物流公司不可以依据物件毁坏照价赔偿，并且服务也比不上靠谱的企业那般，可以保证健全，一般有整体实力的企业是会提早签合同，合同书中就包含运送中出現一些难题的解决方式 ，保证 了客户的顾虑。 一、系统化的职责分工是一项优点快消行业的特性便是产品无穷大顾客，因此 就规定了供应链管理也务必接近销售市场，伴随着快消行业的发展趋势速率和对货运物流规定的升級，针对其运输物流的系统化服务要求也愈来愈高了，因而，仅有更为技术专业的物流公司，才可以确保运送服务的品质和效率。 二、规范化的服务非常容易产生垄断性在非规范化的商品服务上，一把就必须有很多人性化的服务，这也就是决策了网络平台难以产生肯定的垄断性将会，将会某一项服务对于某一个商品而开发设计出去的，因此 这一昌平只有适用这一项，或是是同一类商品，而没有办法产生垄断性的运送服务，也会出现薄弱点，彻底不可以出現垄断性的局势，而城配货运物流有规范化的服务，可以快速复制进而产生经营规模。 三、新零售企业的扩大为同城配送造就了标准现阶段有很多的新零售企业早已将物流运输运送派送慢慢提取，产生第三方的运送方式了，如今愈来愈多的快速消费品公司也在那么做，挑选第三方做物流运输一体化的服务。 一、搬运人力资源毫无疑问必须两个人，新的冰箱早已是包裝好的，就可以立即搬运上楼梯，如果是旧冰箱，搬运的常见问题有很多，一是不可以打横搬运或是是反放，冰箱底端制冷压缩机里边有润滑脂，那样会让润滑脂漏出，造成冰箱不可以应用。二是冰箱假如倒着放，会造成机内避震弹簧的挂钩，冰箱就没有办法一切正常运作了。 二、运送后，需放2-4个钟头才可以接电源，以维护制冷压缩机的使用寿命，因制冷压缩机在搬运时制冷管理方法致冷晃动，务必等致冷液中的残渣沉定之后才能够 运行。 三、在放置时要杜绝热原，不会受到太阳的照射，因冰箱在工作中时必须开展热交换器，向外边排热，因此 外部的溫度约高，排热就变慢，以便维护冰箱的使用寿命，应当放到自然通风的地区，不必靠墙。

新零售物流公司第三方物流公司和大中型的生产制造

假如要找一家物流公司，最先应当做的是了解企业本身的发展趋势状况，对企业做一个全层面的掌握，及其中后期的发展前景要确立，随后再依据这种来开展一个技术专业的剖析，从这种剖析中挑选适合的物流公司。 一个企业将来的发展前景是尤为重要的，挑选的合作者也是很重要，在这个互利共赢的时期，找合作者便是以便更强的让自身的企业发展。找适合的物流运输方式，应当从一下好多个层面来挑选: 一、如果是同城速递的，那麼就应当在本地挑选靠谱的物流公司，依据自身的业务流程状况来找适合的，假如企业有意愿做全国性的客户，就必须找在中国各省都是有子公司的物流，统一的物流公司，可以便于管理，降低企业的物流成本费。 二、也有全国性范畴内的派送，要依据自身的物流成本费，及其货品抵达的地区是啥种类的运输方式能够到，例如铁路线运输，这类运输方式是時间慢，可是运东西量多，必须转站，较为不便，也有航空件，航空件合适高档的知名品牌，及其货品过轻的，客户需要量大。最终是路运运输，这个是非常值得一试的运输方式，适用各种各样企业，可以运输多种多样的货品，路运是企业都挑选的一种方法，假如货品是较多的，要寄往中国各省，能够挑选一家物流公司协作，如果是货品量少，就可以找寻一个零担物流配送公司，再由本地的物流公司开展派送，能够节省物流运输成本费。 服务项目上服务项目是每一个客户都在乎的难题，许多 的配送公司服务水平不太好，客户恶意差评多，都来自于企业规模小，将会就几辆车，几个人构成，一些量大的派送便会让她们手足无措，顾上这头顾不得那头，就产生了这头服务项目一般，那头服务水平差，客户和顾客就出現了许多 的不满意，可是再次换配送公司也是必须時间来找，也很不便，还比不上在一开始就找一家经营规模大，车子诸多，人员配置齐备的配送公司。 高效率上在高效率上，要有充足的工作能力，保证方便快捷，这种都包含在配送公司有充足的人力资源，为力，车子資源的状况下，在国家法定假日时运输量大，也不会保证手足无措。配送公司应当突显自身的优点，例如在派送时，应当给客户订制如何的运输线路，及其运输方式是啥，运输時间，在突发性状况下，采用哪些的对策？仅有高效率的企业才可以能吸引住店家，吸引客户，让顾客和客户都能令人满意。 一、一切一个企业都必须优秀人才的引入，应当积极开展物流学习培训，挑选出一大批出色的物流优秀人才，突显中国第三方物流运输的优点。 二、与时俱进，发展趋向进一步的持续，物流公司向社会发展物流变化，传统式的物流向第三方仓储物流变化，积极主动选用新技术应用，新物流方式，考虑客户的多元化要求。 三、融合物流服务提供商将是之后销售市场的网络热点，第三方物流仓储物流公司可以立于不败之地，就必须资源整合，运用自身的优点来开发的产业链。 四、摆脱原来运输方式间的承运公司业务流程，创建一个以销售市场来调整的大运输管理体系。 五、新零售物流公司，第三方物流公司和大中型的生产制造物流公司可能是全部物流销售市场的行为主体、新生力量，第三方企业的优点取决于融合物流销售市场上的中小型制造业和零售业出示适合的物流仓储物流运输，而别的二种也就可以借助其经营规模其优点为本身服务项目，另外也可以为别的大中小型企业出示物流服务项目，进而发展趋势自身的一定的经营规模优点。